Зачинено

[DakizBabakwas]

olegpan, ZT0640
0,6мм
У кончика 0,7

[olegpan]

DakizBabakwas, спасибо
Не тонко, но задуматься можно.
Ведь отличная у них 20ка, что мешает ножи, которые никак не колуны - в 0,3-0,4 сводить?

[DakizBabakwas]

olegpan,
Толстое сведение делают для большей дурокаустойчивости. Чтобы не крошили тонкую РК и не было рекламаций.

[olegpan]

DakizBabakwas, оно понятно на 620/630, но 640 совсем не лом, хотя и Эмерсон дизайн.
Надеюсь, что пример китайских конкурентов заставит и топов пересмотреть взгляды.

[DakizBabakwas]

olegpan,
Зато китайская сталь лотерея. И 20-ку они не умеют готовить как ZT.

[olegpan]

DakizBabakwas, кто знает, что будет в будущем. 10 лет назад никто не мог и представить, что будут такие бренды как ВЕ, Сививи и ПФ.

[GeorgCH]

Если нужна топовая сталь,которую не нюхают , а ей режут лучше к390 не встречал

[olegpan]

GeorgCH, а 110 и 125 пробовали?

[GeorgCH]

olegpan, рм2 с 110 ви (16 год говорят лучшая термичка) у меня появился на форуме одним из первых ,а 125 ещё нет

[olegpan]

GeorgCH, для меня 110 и к390 очень похожи по ощущениям.
125ку тоже интересно попробовать. Может фикс какой заказать у мастеровых, хотя фиксы я нечасто юзаю.

[GeorgCH]

похожи по ощущениям.

K390 аналог CPM 10V
Инструментальная сталь от Bohler, считается одной из лучших штамповых сталей в мире.
Преимущества:
- Очень высокая износостойкость. До недавнего времени, эталоном по износостойкости режущей кромки считалась сталь CPM 10V. У K390 износостойкость на том же уровне. Это обусловлено высоким содержанием ванадия и углерода.
- Высокая ударная вязкость. Дополнительное легирование стали молибденом, кобальтом и вольфрамом увеличивает ударную вязкость по сравнению с CPM 10V примерно в 1,4- 1,6 раза.(c)
sal wrote: ↑Hi

Our customers seem to like K390 more than 10V. That may not be the kind of advantage you are thining of, but in the overall picture, it is one.(c)

[olegpan]

GeorgCH, ни милей из 110, ни эндурой из к390 я ударную вязкость не тестил.
А по резу и удержанию РК к390 и 110 очень схожи.

[Nerv]

К390 интересно было бы на фиксе. На карман 110

[GeorgCH]

olegpan, у меня согласно рейтингу


у 110v зато есть преимущество,она у меня не ржавеет а у тебя вроде питтинг пошел,значит термичка неправильная

[olegpan]

GeorgCH, да, поддельную 110 подсунули, видимо
От яблочка в точку пошла.

[Yurassik]

Оржавление немало зависит от условий эксплуатации. Друг сейчас в Запорожской области, у него на М390 питтинг маленький появился в одном месте, правда, быстро снял, без особых усилий, но все же. А лезермановская 420 там же поржавела прилично, ортофосфорной снимать пришлось.

[olegpan]

Да, все нержавейки могут ржаветь, особенно каленые. И проще ржавеют с высоким процентом угля в составе.
Хвалят новые азотистые стали, но у меня пока опыта нет - хотя и там только ограниченная стойкость к коррозии.

[Yurassik]

Да, все нержавейки могут ржаветь, особенно каленые. И проще ржавеют с высоким процентом угля в составе.

Некаленая N690 ржавеет от косого взгляда, каленая - уже не так интенсивно.

[olegpan]

Yurassik, странно это. Знаю по часовой теме, что когда начинают калить корпуса - коррозия появляется быстрее. Вероятно, зависит от химсостава стали.

[Yurassik]

[/quote]olegpan, что вижу... Сырая порывается ржавчиной на сыром воздухе (у окошка стояла весной), каленая рядом лежит, хоть бы что.

[Мутний]

Значить структура змінюється і певні елементи вигоряють й тому поведінка інакше.
А ще фініш впливає смертельно на корозійну стійкість, в того ж Лезермана часто піскоструй, це дупа яка при лежанні вдома новим ловить іржу

[Alex_LV]

Некаленая N690 ржавеет от косого взгляда, каленая - уже не так интенсивно.

Термооброблена - вже слюсарена?
Верхній шар після ТО знято?

[olegpan]

Yurassik, да я верю. Просто удивляюсь - в часах есть тема, что корпуса калят и тигментируют - чтобы сталь была тверже и меньше царапалась. Но потом на море надо быть с ними очень аккуратным.
Много раз в советских Амфибиях на старых корпусах видел глубокую коррозию, но там это под прокладкой - капля воды затекала и годами не могла высохнуть. Тут уже никакая нержавейка не выдержит.

[Yurassik]

Некаленая N690 ржавеет от косого взгляда, каленая - уже не так интенсивно.

Термооброблена - вже слюсарена?
Верхній шар після ТО знято?

Так, готовий ніж, в паперовому чохлі. Некалена - в обгорточному папері.

[Yurassik]

Yurassik, да я верю. Просто удивляюсь - в часах есть тема, что корпуса калят и тигментируют - чтобы сталь была тверже и меньше царапалась. Но потом на море надо быть с ними очень аккуратным.

Про советские уже не помню, а вот Касио за десятилетия ношения коррозия не побила. Пот - среда не менее агрессивная, чем морская вода, и ничего.