Коллеги переобувайтесь до сезона!

[vvs]

Правильно реагирует на лёд, не надо. На низких скоростях (5-10км/ч) колёса блокируются ок. Другое дело что на спуске начинает жопу заносить - вот это постирал я памперс, когда по гололёду спускался на шулявском путепроводе *на липучке* :(

Настройки АБС грешат неадекватностью реакции на дорожную ситуацию. Ждать от Пассата, с настройкой АБС на скольжение по европейскому асфальту правильной реакции на местный лед, неблагодарное занятие.
Главный совет, когда АБС уже цепанул, давить на полную силу, про то что нейтралка = смерть даже не вспоминаю. Неполное нажатие, при работающем АБСе приводит к противоположному результату. Проверял и на льду и на снегу и на песке и на гравийке.
З.Ы. У меня на Тушканчике АБС вполне предсказуемо реагирует, а на Шкоде в прошлую зиму даже не выганял со стоянки, так сугроб до весны и стоял.

Может кто не в курсе, АБС помогает не столько тормозить, сколько не раскручиватся при торможении. Торможение без АБС "в раскачку" эффективнее, но в стрессовой ситуации не всем доступно.

[Boris376]

Как ни плох АБС, а пару раз спас, может даже жизнь. Объезд с визгом типа "лося" фуры, дебила на лачетти.
Правда летом. Зимой в любых условиях, тоже помогает подруливать. Шкода5+Континенталь конти викинг 2. На 15 км/ч, останавливается как вкопанная. На 60, лупил по тормозам(лёд), всё предсказуемо.

[Hooke]

Правильно реагирует на лёд, ...... на спуске начинает жопу заносить

Вот я и говорю, что не правильно реагирует. Занос опы, это то с чем АБС и должен боротся. Но это проблема всех легковушек с длинными свесами. Выход один, как на 4-ку или Волгу, пару мешков цемента в багажнике и все пучком.
Мой Тушкан, заносит жопу исключительно при отключении ЕСП и зажимании ручника, по другому ну никак не получается. Хотя мучать умею, какое ни какое, ралийное прошлое имеется.

[strejiok]

Hooke
А можно чуть подробнее насколько раллийное и насколько прошлое?

[Boris376]

... Занос опы, это то с чем АБС и должен боротся. Но это проблема всех легковушек с длинными свесами...

О каком заносе речь? Авео, Шкода, надо ещё умудрится занос сделать. О чём речь? Заносы у меня были только на жигулях тройке и то не на лучшей резине.

[strejiok]

[youtube]http://youtube.com/watch?v=Y62QO2b9_Oc[/youtube]
Занос штука интересная, и врядли корректно говорить "на спуске начинает заносить задницу из за АБС"

[Boris376]

....
Занос штука интересная, ...

Как минимум рулём сорвал, радиус заложил не реальный + резина скорее всего никакая. ИМХО конечно же.

[strejiok]

Если речь о моем видео, то все намного проще, чуть чуть дернул ручник, (проверял замену тросиков ) и слегка влажный асфальт Резина новая кумха ku-31.

[Boris376]

..., чуть чуть дернул ручник,....

дык, предупреждать надо, а я там анализировал, повторы смотрел, качество менял.....
А ручник, кто подсказал дёргать?

[strejiok]

А ручник, кто подсказал дёргать?

Внутренний голос, видимо)) Правда он уже давненько начал кричать что то вроде "почему ты так давно не ездил на покатушки???"

[Elf1305]

ну резина .... считаю должна быть соответствующая.... скажите..есть всесезонные шлепки или сапоги??.... взял Рекстон как бы с всесезнной резиной... недешевой.. первый как бы снег и я едва поймал машину... точнее еслиб не было всех остальных устройств... то трактор который обходил в маневре был бы мой... тут же переобулся... потом провоцировал ситуацию несколько раз.... зимняя резина есть зимняя.. она и рассчитана на другую температуру и потому у нее другая сцепка с поверхностями другими... но летняя.... в лето .. и лужи держит по другому... джип.. точнее внедорожник... тогда выполняет свои функции когда он как нужно обут... а вот если ездить зимой на летней резине да и на широких ластах.... то ... горбатый запорожец даст фору любому "крутому" джипу...

[Hooke]

чуть подробнее

Ну в основном местные, "пик" находился на Шаповаловских Лиманах. Нулями ездил, поскольку небыло отвечающего требованиям автомобиля, а в нули, тогде еще, пускали без каркаса.
А потом, потом гр.Червоненко устроил "пакращення", в результате которого отвалилось куча этапов и еще большая куча энтузиастов. Не то что я молодой, землячки с класом N4 отвалились, так в гаражах и стоят с тех пор.

Авео, Шкода, надо ещё умудрится занос сделать

Та ладно, у меня служебная Шкода Октавия, первым делом обкатал ее на "аэродроме" с заморозками, идет и в занос и в снос и всеми осями. Нет такого автомобиля, которому нельзя попку закинуть в сторону.

[strejiok]

Hooke
Спасибо за инфо Покращення оно такое.. сейчас вот после червоненко тоже покращенцы, так что это скорее украинская мода пришла, покращення совершенствовать))
А N4 в гаражах ржавеют небось, продавать их молодым ннадо, что ли

[Hooke]

Вот, по быстрячку нарыл вещдок, моя за рулем болида, правда нифига меня не видно.
Переработки на управляемость ну и не без понтов в виде двухтрубного прямотока. )) В этом этапе, к концу 3х раз в каждую сторону все нули сошли, один на крыше у другого прогорели цилинры. А я, тьху-тьху без царапин.

А N4 в гаражах ржавеют небось, продавать их молодым ннадо, что ли

Та надеются еще, машинки то не ржавеют, но особо и не ездят, не Вам рассказывать сколько стоит каждый запуск и каждый километр.

[Boris376]

...

Авео, Шкода, надо ещё умудрится занос сделать

Та ладно, у меня служебная Шкода Октавия, первым делом обкатал ее на "аэродроме" с заморозками, идет и в занос и в снос и всеми осями. Нет такого автомобиля, которому нельзя попку закинуть в сторону.

Не, я реально не про это. Я про то, что даже если навыка нет, требуется тока аккуратность. Машина и резина не подведёт.

[Hooke]

требуется тока аккуратность. Машина и резина не подведёт

Спорить не буду, ездить надо так, будто машина вдвое тяжелее, а колеса вдвое уже.
Но, случаи когда "машину вдруг кинуло", тоесть поведения которое водитель не может обьяснить, весьма часто распространенное. Нередко это качество покрытия, но и то, что машину часто не чуствуют тоже причина.
Лично я, настоятельно рекомендую всем, регулярно выезжать кудато, где можно опробовать своего коня в экстремальных условиях. Чтобы понимать, как он поведет себя в экстремальном торможении, рулении, разгоне на разных покрытиях. Лучше всего зимой, по сухому может дорого стоить. )) Не будет страха перед заносом, будет понимание тормозить в пол или убегать в сторону в ситуации, пропадет желание рулежки при экстренном торможении. Появится ощущение центра масс и его положения, а также насколько каждое колесо близко к потери сцепления.
В виде побочного эффекта вообще пропадет желание "ехать на все деньги".

[vvs]

....
Занос штука интересная, ...

Как минимум рулём сорвал, радиус заложил не реальный + резина скорее всего никакая. ИМХО конечно же.

Я говорил про спуск с горки, 0-5км/ч, ЛЁД. В этом случае жопа (если не отпустить тормоз) едет быстрее носа. Ну и обсуждать машину можно с тем, кто на ней ездит. Октавия != пассат.

[axelT]

Октавия не пассат

[deily]

а5=джетта. хотя смотря какой пассат.
старый суперб был родственник в5. а5 по размеру как раз как старый суперб.

была у меня классик сомбо, сейчас а5 сомбо. стоило сесть в гольф комбо и масса ностальгических воспоминаний

[Hooke]

Октавия != пассат

А кто спорит, я привел пример с длинным задним свесом. Пусть не пассат, пусть будут кадиллЯк Эльдорадо, но не Мини купер.
Эльдорадо, как не пыхти, при подобных маневрах будет разворачиватся. Ибо задняя ось при торможении и тем более движении вниз разгружена и чтобы попа не обганяла передок нужно либо перегрузить багажник, либо настроить АБС на значительно отпускание тормозов передка. А это удлинение тормозного пути. Выставление компромиса, с учетом европейских реалий, конечно же будет в пользу предположения о более качественном покрытии. Посему вероятность выставления попы на льду при движении вниз, у хорошей европейской машины несколько выше, но зато при экстренном торможении на влажной пологой дороге, путь будет короче.

А Октавия действительно не фонтан, тот же лЯнос переросток, бюджетный класс, жоповозка европейского чиновника. Неброско, дешево, надежно, добротно, и не более.

[vvs]

А Октавия действительно не фонтан, тот же лЯнос переросток, бюджетный класс, жоповозка европейского чиновника. Неброско, дешево, надежно, добротно, и не более.

Прекрасная машина Октавия. Замечательная.

[deily]

Октавия != пассат

А кто спорит, я привел пример с длинным задним свесом. Пусть не пассат, пусть будут кадиллЯк Эльдорадо, но не Мини купер.
Эльдорадо, как не пыхти, при подобных маневрах будет разворачиватся. Ибо задняя ось при торможении и тем более движении вниз разгружена и чтобы попа не обганяла передок нужно либо перегрузить багажник, либо настроить АБС на значительно отпускание тормозов передка. А это удлинение тормозного пути. Выставление компромиса, с учетом европейских реалий, конечно же будет в пользу предположения о более качественном покрытии. Посему вероятность выставления попы на льду при движении вниз, у хорошей европейской машины несколько выше, но зато при экстренном торможении на влажной пологой дороге, путь будет короче.

А Октавия действительно не фонтан, тот же лЯнос переросток, бюджетный класс, жоповозка европейского чиновника. Неброско, дешево, надежно, добротно, и не более.

а у критика какая жоповозка?

[Хмурый]

...А Октавия действительно не фонтан, тот же лЯнос переросток, бюджетный класс, жоповозка европейского чиновника. Неброско, дешево, надежно, добротно, и не более.

В личном владении не имел, но ездил много. И Лянос (довольно хороший, кстати автомобиль) вообще не идет в сравнение. А "неброско, дешево, надежно, добротно" - это лучшая похвала для любого авто. А про "... и не более..." - а чего еще надо??!!

[Hooke]

а у критика какая жоповозка

Тушкан, Октавия, 21043
А у вопрошающего?

[Виталий]

.