В моей чипаре упорный штифт был короче чем должен быть и когда винт затягивался, появлялся перекос конструкции всей. Как результат клиночем не поцентру из-зм небольшого "пропеллера". Вылечилось подкладыванием шайбы под упорный штифт в отверстие лайнера. Того, на котором нет замка. "пропелер" немного ушел, клин стал по центру. Еще момент, л ибо нужно зат ягивать осевой, либо есть небольшой поперечный люфт. Думаю из-за того, что сейчас шайбы тонковаты. Их всего было 3: 2 толстых (одна чуть толще другой) и одна тонкая как фольга. Так вот ту, что фольга, я снял. Планировалось ее оставить, но, когда стачивал шайбу чтоб подложить ее под упорный штифт,
немножко перестарался, пришлось шайбу убрать.
Ну, как будет желание, шлифону шайбы, может тогда и тонкая встанет норм. В любом случае чтобы небыло люфта при слабо затянутом осевом, лайнеры, и плоскости клинка должны быть строго паралельны.
Так же есть небольшой продольный люфт.
В целом считаю что это я уж слишком придираюсь.
Я и в оригинале косяков по нахожу. Вообще редко безкосячные ножи попадаются. Очень редко.
Нож хороий за свои деньги и с кармана его снимать не хочу. Сталь меня пока устраивает. Нож уже точился, доводился.
