На каком авто катаем?

Сообщение **Дюк** » 13 июл 2021, 09:43

Martine,
Да, Ниссан Кашкай. Да вариатор джатко

Что в нем хорошего, я как раз и не знаю. Слышал много негативных отзывов. Вот и спросил у камрада

Хотя, по ДСГ, тоже не мало негативных отзывов, а на деляна отличная коробка

Сообщение **olandese** » 13 июл 2021, 10:02

Martine писал(а): ↑13 июл 2021, 09:32 Если так, то что в этом хорошего (кроме цены естественно)?

Martine, если есть в этом что-то плохое - с удовольствием Вас послушаю

. А так рассуждать, спорить и доказывать мне просто не под силу. Выше писал - езжу на этом уже десяток лет, проблем нет (тьху-тьху), гарантия на вариатор - 150 тыщ пробега (была по крайней мере). Чтобы наездить 150 тысяч, мне понадобится ещё лет 25 примерно... Не думаю, что у меня авто ещё столько пробудет. Как говорил, езда на вариаторе больше нравится в сравнении с автоматом на Хонде. Более я ни на чём не ездил (не считая таз 2107 в автошколе), поэтому и сравнивать не могу

Сообщение **Дюк** » 13 июл 2021, 10:13

olandese,
Да не получишь ты объективной оценки варика.

Ее могут дать те, кто на такой машине откатал тыс 150-200.
А так, все просто будут цитировать общорщиков Тырнета/слесарей сто/соседа, да много кого…
Та же ситуация и с ДСГ…

Сообщение **Martine** » 13 июл 2021, 10:24

Парни, лично я езжу на Шкоде А5 2011 года выпуска. На сегодня пробег около 75 тыков и естественно понимаю что через 2-3 года машину нужно менять, хотя меня в ней все устраивает. Потихоньку ищу замену. Посидев и проехавшись в Кашкае, пощупав материалы, посмотрев обзорщиков это авто к покупке не рассматриваю. Не хочу чтобы тема пошла в сторону сравнеия ВАГа и французо- японцев, но конкретно в Кашкае не понравилось вообще ничего.

Сообщение **Martine** » 13 июл 2021, 10:27

Дюк писал(а): ↑13 июл 2021, 09:43 Хотя, по ДСГ, тоже не мало негативных отзывов, а на деляна отличная коробка

ДСГ у ВАГА бывают разными. Есть с сухими сцеплениями, бывают с мокрыми. Однозначно сказать с сухими хорошо или плохо нельзя. С мокрыми- это очень хорошо.

Сообщение **Karl** » 13 июл 2021, 10:28

Варик менее надежен, чем гидроавтомат. Его нельзя перегревать, много буксовать. Там металлизированный ремень, этим все сказано. Ну и ресурс варика тоже значительно меньше гидроавтомата. Езда на варике специфическая. Там нет еле заметных ощущений переключения передач, эффект, как в троллейбусе. Варик практически неремонтнопригоден.
Тем не менее, варик ставят и на очень популярные Хонды СРВ. И эта машина очень надежная и популярная.

Сообщение **Martine** » 13 июл 2021, 10:31

olandese писал(а): ↑13 июл 2021, 10:02 гарантия на вариатор - 150 тыщ пробега (была по крайней мере).

Это не гарантия, это заложенный моторессурс производителя, при условии щадящей эксплуатации. Кроме отвратительной динамики и не понятного алгоритма работы, вариатор очень прожорлив. В современных реалях это не допустимо.
ИМХО.

Сообщение **Karl** » 13 июл 2021, 10:33

Martine писал(а): ↑13 июл 2021, 10:31 не понятного алгоритма работы

там еще зависит от прошивок варика на разных авто… Иногда их обновляют оффы.

Сообщение **Martine** » 13 июл 2021, 10:37

Karl писал(а): ↑13 июл 2021, 10:28 Варик менее надежен, чем гидроавтомат.

Я катал Шкоду А7 1,4 (150 л.с.) с сухим ДСГ и успел покататься на Шкоде А8 с этим же двигателем, только уже с гидротрансформатором. Уверяю, это абсолютно разные автомобили как по динамике, так и по расходу. Несмотря на всю надежность гидротрансформатора, почему-то я его не хочу. Наверное буду брать ручку.

Сообщение **Karl** » 13 июл 2021, 10:39

Martine писал(а): ↑13 июл 2021, 10:37 Несмотря на всю надежность гидротрансформатора, почему-то я его не хочу. Наверное буду брать ручку.

это редкое явление. Скорее всего от многолетнего привыкания к ручке. Я сам такой. Когда брал машину, тестил на варике и после этого заказал вариант на ручке….
Сейчас моя машина после рестайла комплектуется 6-ступенчатым айсином. Наверное, его бы я взял.

Сообщение **olandese** » 13 июл 2021, 10:40

Исходя из вышепрочитанного, пойду сожгу своего бобика

Ничего не имею против автомата, к варику относился очень настороженно, начитавшись ранее аналогичных постов и обзоров, но маємо що маємо.
Опять же не хочу холиварить на предмет ВАГ/японцы, но от Шкод лично у меня кровь из глаз.

Сообщение **Karl** » 13 июл 2021, 10:42

olandese писал(а): ↑13 июл 2021, 10:40 Исходя из вышепрочитанного, пойду сожгу своего бобика

olandese писал(а): ↑13 июл 2021, 10:40 Опять же не хочу холиварить на предмет ВАГ/японцы, но от Шкод лично у меня кровь из глаз.

кстати да. Осознаю, что машина классная, но никогда не рассматривал к покупке. Прежде всего потому, что их, как ланосов - плюнуть негде…

Сообщение **olandese** » 13 июл 2021, 10:43

Martine писал(а): ↑13 июл 2021, 10:31 Это не гарантия, это заложенный моторессурс производителя, при условии щадящей эксплуатации

Это Вы сами придумали, или где прочитали? Поделитесь источником, пожалуйста!
Даже если это и так (но нет

, уверен, что сводки ОБС), мне 150 тык хватит за глаза ))

Karl писал(а): ↑13 июл 2021, 10:33 там еще зависит от прошивок варика на разных авто… Иногда их обновляют оффы.

Мой вариатор официалы перепрошивали примерно спустя год после покупки, в результате гарантия была расширена со 100 до 150-ти

Сообщение **Martine** » 13 июл 2021, 10:46

Karl писал(а): ↑13 июл 2021, 10:39 Сейчас моя машина после рестайла комплектуется 6-ступенчатым айсином. Наверное, его бы я взял.

Именно сейчас и коплектуют этой коробкой Шкоду А8 с двигателем 1,4. Запишись на тест- драйв, попробуй. Мне не зашло.

Сообщение **Karl** » 13 июл 2021, 10:47

olandese писал(а): ↑13 июл 2021, 10:43 результате гарантия была расширена со 100 до 150-ти

ну вот….

Сообщение **Karl** » 13 июл 2021, 10:48

Martine писал(а): ↑13 июл 2021, 10:46 Запишись на тест- драйв, попробуй. Мне не зашло.

я ж говорю, мы привыкли к контролируемым ощущениям отбора мощности… в этом все дело.

там коробки адаптивні, через перший час та пробіг підстроюються під водія
катався на службовій, перші рази плювався страшно, що за валінок тупий, а потім нічо так, розкочегарив автомата))

Сообщение **Martine** » 13 июл 2021, 10:49

olandese писал(а): ↑13 июл 2021, 10:43 Это Вы сами придумали, или где прочитали? Поделитесь источником, пожалуйста!

Как бы это из уст менеджера на тест- драйве.

Сообщение **VoHuNt** » 13 июл 2021, 10:53

Martine писал(а): ↑13 июл 2021, 10:37 Несмотря на всю надежность гидротрансформатора, почему-то я его не хочу. Наверное буду брать ручку.

Сейчас на ручке поискать придется. Например вводная - кросовер в размере Оутлендер, Джорни; - движок бензин 2,4-2,7 атмосферник; - МКП. Не вижу вариантов.

Сообщение **Дюк** » 13 июл 2021, 10:53

Martine,

А что не понравилось в кашкай? И какую комплектуху смотрели? Могу сказать, что не понравилось мне:
1. Все же не хватает мне « приема» , но это субъективно. Просто у меня мощнее машина.
2. Куча камер, но нет их отмывания

3.один раз заглючила мультимедия, не реагировала ни на что.
Вот пожалуй и все претензии. Машина 2,0 144лс. Передний привод.

VoHuNt,
нафіга вам та палка-дрочилка, автомат це щастя

Сообщение **olandese** » 13 июл 2021, 10:55

Martine писал(а): ↑13 июл 2021, 10:49 Как бы это из уст менеджера на тест- драйве.

Ну ОК, най буде )) Как я уже выше писал, при моих годовых пробегах мне ресурса ещё лет на 25-30 хватит

Сообщение **Karl** » 13 июл 2021, 10:57

olandese писал(а): ↑13 июл 2021, 10:43 уверен, что сводки ОБС), мне 150 тык хватит за глаза ))

заложенный моторесурс понятие расплывчатое. Зависит от манеры езды. Моторесурс вазовского движка был 150 тыс. Но ездили на нем и по 200 тыс. без капремонта. Если ездить степенно и не раздергивать варик, то проедет и больше 150-ти тыс.

Сообщение **VoHuNt** » 13 июл 2021, 10:58

Зольдатен, Наверно привычка, дрочилка меня не напрягает в моем городе, мкп простота = надежность.

Сообщение **VoHuNt** » 13 июл 2021, 10:59

Karl писал(а): ↑13 июл 2021, 10:57 Моторесурс вазовского движка был 150 тыс. Но ездили на нем и по 200 тыс. без капремонта.

323330