Велосипеды

[lets_smile]

Kreol

[shapirus]

shapirus
Класс! Ток я не разобрался - это же Trance? Или Reign?

И комплектацию в студию!

это trance x, reign-то помяснее будет.
комплектация вилка '09 revelation dual air (скоро под замену), аморт float rp23, колеса hope hoops pro2/ztr flow, тормоза formula oro k24 с роторами hope 180/160, система raceface deus 26-36-баш, палки raceface, подседел регулируемый kindshock i950-r. резина -- разная, ставлю в основном бескамерно.
а, трансмиссию забыл -- кассета XT, задний переклюк X.0, передний X.9, манетки X.9, цепи кампа C9/дурейс 7701. педали time atac xs.

ездит нормально

[Lesnik]

снежка сегодня немного сыпануло

[Tito]

Lesnik
с попутным ветром педали наверно можно было и не крутить, хотя попутный ветер для велосипедиста редкость

[Lesnik]

Lesnik
с попутным ветром педали наверно можно было и не крутить, хотя попутный ветер для велосипедиста редкость

старт был очень ранним )) так что когда "попутный" ветер начался, были уже на подъездах к дому ))

[Виталий]

.

[lets_smile]

Виталий
Какой бюджет?

[lets_smile]

Кстати - для гурманов:

вчера приключилась грустная история:


После праздников будем ждать ответ от дистрибьютора по гарантии. Вырвало вчера на ровном месте при езде по тротуару - км 30/час ехал и при переключении - БАХ! Система была настроена практически идеально. Как бы если бы это было компонент класса Turney/Altus... то х. с ним. Но saint...

[shapirus]

ну все, теперь и сейнт можно обоснованно обозвать гавном

[lets_smile]

shapirus
пока ни на каких спец. форумах не выкладывал. Если поменяют (полтора года ещё - как никак), то и шуметь не буду. Ну а если будут ломаться....

[Виталий]

.

[lets_smile]

Виталий

Да много чего начального уровня можно придумать. Недавно начали в Запорожье таскать велосипеды KHS. Просто должно быть понимание вопроса - не особо имеет значение надпись на раме (бренд). В этом ценовом сегменте все более-менее соизмеримо. Все рамы клепают на одних и тех же заводах по большому то счету. Основное значение при решении купить тот или иной велосипед должно иметь - комплектация обвески. Т.е. - по-раме - главное правильно подобранная ростовка. По-вилке - при цене 3500 грн - все вилки более-менее схожи и в принципе особо то и не работают... иногда срабатывают
Так что внимание обращать и сравнивать:

- системы
- тормоза
- внешний вид.

ИМХО. Все.

Если кто чего добавит - буду признателен


ps: не реклама, для примера

Модель KHS Alite 350 - что то около 3500 грн.

Рама Alloy 6061
Вилка Spinner 300L,100mm,hydraulic
dampening,lock out,pre-load adj
Рулевая Cane creek 1-1/8" резьбовая
Обода Weinmann XTB26 Doublewall
Втулки Alloy disk 36H
Покрышки Kenda Tomac Small 26x1.95
Передний перекл.Shimano Altus
Задний перекл.Shimano Acera RD-M360
Манетки Shimano Altus Trigger
Цепь KMC Z8
Система SR XCT-V2 T302 42/32/22
Кассета SHIMANO CS-HG30 11-32, 8-speed
Педали Wellgo
Подсед. штырь Alloy
Тормоза Bengal disk MB606
Цвет синий
Вес 13,48кг
Размер рамы 17", 19",21"

[Виталий]

.

[lets_smile]

Т.е. - именно дорожный?

[Виталий]

.

[lets_smile]

незнаю что значит "дорожный"..
Скажу своими словами - если нужно ехать из города А в пункт Б и дорога будет проходить 60км по трассе, 20км по грунтовке и 5км по всяким камням-ямам, то какой нужно для этого вел? Дорожный?

Смотрите. Тот велосипед, фото которого вы прислали, предназначен именно для езды по асфальту (или чуть-чуть по обкатанной грунтовке). В пользу этого говорит

КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ 16

. Т.е. впереди у него всего 2 звезды (сзади 8). И обе звезды впереди достаточно большие - т.е. на бездорожье будет достаточно тяжело "вкручивать" с таким придаточным числом. Дальше - вилка не амортизационная - для отсутствия поглощения энергии при педалировании. Так как при езде по асфальту не зачем "съедать" неровности покрытия - их, теоретически, и нет. И ещё - мой совет. Берите по-возможности все таки сразу с дисковыми тормозами.

В итоге имеем - MTB велосипед начального уровня общего назначения, у которого будет 3 звезды спереди (но не 4!!!!, так как этим славятся наши китайские братья) и 7-9 звездами сзади. Стандартная геометрия рамы (т.е. - два треугольника, соединенных между собой - и никаких "ужосн*ховых вариантов"). Дисковые механические(гидравлические не нужны вам, да и они уже в другой цене) тормоза. Верно подобранная под вас ростовка рамы. И стоимостью до 3500 грн.

Последний абзац можно распечатать и идти в любой веломагазин вашего города - вы будете поняты.
И ни в коем случае не покупайте на рынке! Только спец. магазины.

[Виталий]

.

[Берс]

Переклюки - дело наживное.
Главное раму хорошую сразу подобрать (потому как это львиная доля стоимости вела, менять раму тяжелее и дороже всего).
Ну и вилку тоже сразу желательно хорошую .Но в веле до 3500 грн вилка скорее всего будет весьма посредственная.Однако на первое время пойдёт, а потом - привыкнешь .В смысле - поменяешь, если захочешь.
Насчёт дисковых тормозов согласен с lets_smile - баловство это (для нормальных велосипедистов).Поездишь сначала на стоковых вибряках, затем поставишь какие-нить хорошие, да с 3-цветными колодками - и будет тебе счастье в пять раз дешевле дискачей.И мороки меньше.
Ещё - по своему и чужому опыту знаю, что удовольствие от катания на велике очень сильно зависит от седла .Может быть отличный вел, но если седло не подошло к жопе - будешь мучаться.Поэтому не огорчайся, если после первого дня катания у тебя будет болеть пятая точка, а на следующий день - не захочется садиться на вел.Надо просто найти подходящую половинку к своим половинкам .Возможно, придётся перепробовать несколько сёдел, пока произойдёт счастливое воссоединение.И вот тогда 100 и даже 200, не побоюсь этого слова, км за покатушку тебе будет по плечу.

P.S.Вот примерный список вело-брендов, на которые, на мой взгляд, стоит обратить внимание в первую очередь (ИМХО!Попрошу без холиваров!):
Cannondale, Scott, Trek, Specialized, Gary Fisher, Kelly's, Giant, GT, Bergamont, Cube, Rock Machine, Schwinn, Merida... ну и так далее.

[Виталий]

.

[lets_smile]

Виталий

У меня был Haro Escape Base, у товарища Haro FlightLine... вот что мы с ним прокатились в том году:







ни на один из велосипедов ни единого нарекания. Ни разу даже ничего подтягивать/подкручивать не пришлось. Пусть покупает - нормальные велосипеды.

[Берс]

Haro тоже хорошие велы, но у нас в Харькове не сильно распространены.
По конкретной модели надо читать отзывы на профильных форумах.

[lets_smile]

в Харькове не сильно распространены.

дык, так они ни где в Украине особо не распространены (кроме BMX'еров, так как это основной профиль производителя)

[Champ]

lets_smile
не только бмх. они еще стритовые хардтейлы крутые делают
и гарантию пожизненную на хр-мо рамы давали (незнаю как сейчас, не катаю давно)

[Champ]

в киеве в драйв спорте их раньше много было. не знаю как сейчас

[Alex22]

Чайник со свистком я в этом деле. Лет 15 не катался на велосипеде. А вот совсем с недавнего времени стал веловладельцем
Брался в Драйв-спорте за 2250 грн. с учетом всех скидок

Corratec X-Vert Taal 2009г.

Производитель: Corratec
Модель: X-Vert Taal
Год: 2009
Рама: Технология Biometric Triangle, Алюминий 6061
Вес: 13,1 кг.

Обода: Weinmann 920 (26", 32 спицы)
Передняя втулка: JoyTech JY731DSE
Задняя втулка: JoyTech JY802DSE
Камеры: Continental
Шины: Continental Speed King 26 х 2,1

Вилка: RST Omni 191T
Система: Sun Race FCM2C, 22/32/44T
Передний тормоз: ZZYZX (Tektro 837AC V-brake)
Задний тормоз: ZZYZX (Tektro 837AC V-brake)
Передний переключатель: Shimano Tourney FD-C050
Задний переключатель: Shimano Acera(Altus) RD-M310
Манетки: Shimano ST-EF50-8
Каретка: TH BB7420
Цепь: KMC HG50
Кассета: Sram PG-830

Задачи перед велосипедом ставятся несложные. А именно: возить всадника на работу за 9 км, а на следующий день возвращать его назад. Необходимо, чтобы всадник по пути радовался. В перспективе ПВД по умеренной пересеченке.
В ожидании весны и первого практического опыта, потихоньку курю velokiev...

В ближайших планах на приобретение: двойные обода, полуслик резина, седло.

У меня у брата такой же, он им нарадоваться не может!!!