Первый автомобиль у начинающего водителя, обсудим ?

[Snayp]

totorro

Всіх нюансів я вам не розповім, бо сам не володів) зайдіть на УОК та почитайте за ізітронік, просто щоб потім не було не приємних сюрпризів.


які мотори на автомобілях, що ви розглядаєте?

[Snayp]

Гетс на автомате жрет 10+, ну и корейцы как и прежде лотерея, но если вытянул удачный билет то все будет ок.

Гетс простий як велосипед) там шанси витягнути щасливий білет доволі високі
Але жре так ніби там в баку дирка

[totorro]

Snayp
на корсі 1.2 ecotec
на фієсті 1.25 durashift
на гетсі щось 1.3

[deily]

Корса или Гетц , Опель в этих годах идет уже с нормальными кузовами , не гниет.

гетц если был бит, то гниет аж бегом. движок ничего, но шумный. а подвеска жестковата.

[totorro]

Сегодня автомеханик посмотрит корсу. Если даст добро возьму неверное. Единственное что смущает так это робот о котором уже начитался :(

[Зольдатен]

Тойота ярис

[totorro]

Зольдатен
Бюджет 5 килограм президентов

[Volos]

Опыт езды на роботе есть?

[totorro]

Volos
Опыта езды нету вообще. Поэтому больше всего боюсь механику.

[Аlексей]

А зря

Перепутал педали на парковке-механика заглохла

А автомат кааак прыгнет

[Kos70]

Первый автомобиль-всегда бьётся; это надо принять за аксиому, и исходить из этого при выборе. Через пару лет, продав несколько раз рихтованное авто, нужно покупать уже то что хочешь...

[alecsey]

Не согласен . Из своих третью и то помогли.

[alecsey]

Механика глядишь в скором будущем раритетная
станет , так что надо пробовать. На паджере с автоматом , да в хорошем снеге долго вспоминали
механику ( правда дело было в Сибири).

[Kos70]

Тут вопрос в частоте и вероятности. Мне повезло, и первые две машины, покоцаные мной, пришлись на армию... А то, что "поцарапаться" можно имея любой стаж, я даже не спорю.

[Volos]

Volos
Опыта езды нету вообще. Поэтому больше всего боюсь механику.

Робот вещь на дешевой машине ну очень не однозначная.
Если нет опыта езды вообще, то наверное самый правильный путь это поучиться толком ездить (инструктор, кум, сват, брат).
В современном мире механика это уже скажем ... так прошлое. Но в тоже время куча спортивных машин или с претензией на спорт именно на механнике. И если захочется потом 'понаваливать' то лучше механики нет.
Тут для себя надо понять к чему есть стремление.
Слова БОЮСЬ и автомобиль не совместимы. Тут или да или нет. Еще...
Нужно понять простую вещь, если сейчас сесть на автомат (cvt, робот)и поездить на нем лет 5+, то потом на механику уже сесть не получится. Никакого 'авдруг' не будет. Переучиться будет ну не то чтобы не возможно, но ...Это надо учитывать уже сейчас.

[Kos70]

Разумеется учится лучше на механике. После механики, максимум, что вам грозит на автомате; это клевок при нажатии тормоза левой. А если вас учили на автомате, ездить на механике вы нормально не сможете.
Я вообще за автомат, переключаться вещь важная, но далеко не определяющая, если вы не на фуре (где 25 скоростей), или на грузовике (где нужен двойной выжим). По опыту (а его 30лет) скажу, что переход от механики к автомату и обратно, происходит на второй-третий день, без особых последствий.

[Volos]

Из 30 лет сначала была механика и не 1 год. Именно по этому так проходит преход.

А если сразу сесть на автомат и поездить тлько на нем лет 5, то такой переход не состоится.

[ljoint]

максимум, что вам грозит на автомате; это клевок при нажатии тормоза левой

Та ладно прикалываться Кто ж левой ногой на автомате что-то жмет? Там, даже, специальная подножка для левой ступни есть

[Аlексей]

На относительно новых автоматах все гладко,а на тех что постарше есть моменты и первый я озвучил-

Ситуация- стоянка/парковка,машины плотненько,заехал,но нужно еще сантиметров 50-70 и тут кочка/камень/ямка,машина остановилась и нужно ее сдвинуть,а потом сразу остановить.

На Т-5 меня это напрягало,он реально иногда прыгал,а сейчас на Спринтере автомат поумней и этих моментов вообще нет.

[Kos70]

максимум, что вам грозит на автомате; это клевок при нажатии тормоза левой

Та ладно прикалываться Кто ж левой ногой на автомате что-то жмет? Там, даже, специальная подножка для левой ступни есть

Сразу видно чела, который не ездил на механике, лет эдак с нулём в конце, а потом пересел на автомат...

[ljoint]

Сразу видно чела, который не ездил на механике, лет эдак с нулём в конце, а потом пересел на автомат...

Совсем не так. К сож, я жадный экономный и все свои автомобильные лет 30 езжу на ручке.
На автомате пришлось проехать, пожалуй, не больше 1000км за эти года. И то, от случая к случаю.

з.ы. Сейчас, пожалуй, следующее авто я бы брал себе на автомате

[stilet]

Без разницы , на чем учится ездить , вы все равно разницу не почувствуете , потому как учитесь. Я учился на механике и 8 лет откатал , теперь на автомате . Не так весело, но удобно , механику уже не хочу . Хотя конечно после механики на автомате очень легко, если наоборот, то сложнее привыкнуть.
Робот не понравился .
А Хьюндай да, жестче будет чем Опель и как правило прожорливые они, но по запчастям адекватные и в принципе крепкие машинки.

[Kos70]

А Хьюндай да, жестче будет чем Опель и как правило прожорливые они, но по запчастям адекватные и в принципе крепкие машинки.

У меня Тусик. Доволен вполне. На "ручку" вернусь только под лютой пыткой. Пусть те пару литров разницы считаются в комфорт.
Да. И кто говорит о бездорожье: попробуйте на ручке тронутся плавно внатяг ...Только за счёт сцепления. На автомате - легко, плавно и без проблем...

[stilet]

Тусик это Туксон ? Ну тогда аналогично .

[Kos70]