Коллеги переобувайтесь до сезона!

[Boris376]

Француз-вор в семье! Форды ацтой! Шовы тут доказываете?
А если серьёзно, посмотрел Кугу. Тесное, прожорливое, дорогое, малярка гаражного исполнения. Так вот, я не знаю, что может меня заставить купить это г... .

[vvs]

С тех пор, как германские Pz4 отколесили по нашим просторам, любовь к немецкому автопрому безгранична.

Странно что США они не колесили, а любовь там где-то похожая.

Только вот, Мерс Е-ка, 2009 года что у шефа, каждые 12-15 т.к. ездила на замену ходовой, в отличии от того же Мерса 140. Изза чего, в припадке ярости была заменена на Камри 3.0, и проблемы ушли.

Здесь для меня есть несколько интересных маркеров:
1. Ездила на замену ходовой, но причина замены - не указана
2. Припадок ярости - тоже показательно
3. Покупаем иппонское гувно на замену E-klasse не разобравшись в проблеме - это тоже показательно.

Я почему-то в описанной хронологии не вижу логики, вижу эмоции и какие-то ностальгические сопли. Извините.

Когдато немецкие были действительно лучшие, сейчас как и все в глобализированном мире.
Я бы сказал, что в 21-м веке говорить о какойто национальности автомобиля просто смешно.
Начиная от того, что инженеров и дизайнеров все автоконторы перекупают друг у друга, заканчивая тем, что на унифицированном оборудовании собирают авто из унифицированных запчастей, что на унифицированных платформах. Причем собирают как местные так и эмигранты.

Вы, к счастью, совершенно искренне заблуждаетесь. Можно перекупить весь штат инженеров, но вместе с ними не придут патенты. Также очень легко доказать шпионаж при тыринге. Также практически у всех инженеров "с доступом" в контракте пункты, которые делают невозможными для инженера использовать его опыт и наработки на благо нового работодателя в формате "а мы сделали вот это вот так" и потом тупо скопировать - низя. Надо придумывать новое, надо по-новому решать проблемы. И так далее и так далее.

И именно по этой причине до сих пор существует неравенство в автомобильном мире: кто-то технологически сильнее, кто-то слабее. Если бы всё было так легко, как Вы пишете, отношения не регулировались деньгами и уголовными наказаниями, то система бы пришла к равновесию, где все равны. Но, к счастью, это не так.

ланос продается у нас уже 20 лет !!! что в нем изменилось ??? кроме цены которая выросла в разы. сколько производитель потратил на его обновление, на конструкторов, технологию производства и так далее ? НОЛЬ !

К счастью, Lanos - коммерчески прекрасный продукт, в нем ничего не надо менять; дизайн ItalDesign - великолепен, впрочем как и в подавляющем большинстве других случаев? технически машина находится ровно в той нише, куда ее и позиционировали: дешевая и надежная машина для непритязательного птребителя. В голове у потребителя тоже ничего не надо менять: выросший из ланоса потребитель сам сделает правильный выбор. Поэтому если Ланос Вам конкретно не нравится, то это не ваша машина просто-напросто.

посмотрел Кугу. Тесное, прожорливое, дорогое, малярка гаражного исполнения. Так вот, я не знаю, что может меня заставить купить это г... .

Это тоже не ваша машина. Машину выбирают головой и сердцем: если сошлось, то это - ваша машина. Если не сошлось, то надо искать дальше

Вот мой телефон - нокия е51, он - великолепен *для меня*. Жаль, больше не выпускается.

[Uncle Ho]

От зимней резины плавно перешли к выбору EDC автомобиля

[strejiok]

alex_rc

о я то не согласен с ценой нового или 1..2 летнего

И я не согласен с ценой в 18 тык баксов за новую фиесту Но я и не собираюсь смотреть на новые авто:)

А поводу фиесты и пыжа - попробуй, я был удивлен

А кто Вам сказал, что я не пробовал

Ну и по поводу технологий и прочих прелестей "новых" автомобилей.. Вы считаете, что автомобили постоянно улучшают?
То, что всяко разный "средний" класс делают хуже с каждым разом никого не смущает? Заменили многорычажку на балку - так ведь им лучше знать, производитель вложил в разработку итп кучу денег, да Итп итд в общем)

[Hooke]

ланос продается у нас уже 20 лет !!!

Пруф имеется? Он в 97-м презентован, а с 98-го продается у нас .

Вот мой телефон - нокия е51, он - великолепен *для меня*

Больше вопросов не имею.

[vvs]

От зимней резины плавно перешли к выбору EDC автомобиля

Та чо ее обсуждать-то. И так ясно: берешь любой премиум бренд, берешь у него в списке премиальную зимнюю резину и всё: гарантировано не подведет, потому что П.Б. - в первую очередь опыт, П.З.Р. у него не может быть говном, потому что на ней лежит авторитет бренда. А за авторитетом бренда следят очень жестко. Ауди не может выпустить гавняной машины. Порше-дизайн - всегда дорого, потому что всегда - няшно, подчеркну - ВСЕГДА.

[Egor]

EDC автомобиля

да да да как-то мы эту тему еще не рассмотрели

[vvs]

Вот мой телефон - нокия е51, он - великолепен *для меня*

Больше вопросов не имею.

Начинаю чувствовать себя убогим нищебродом, расскажите пож, что не так ?

[Hooke]

Начинаю чувствовать себя убогим нищебродом, расскажите пож, что не так ?

Гдето у меня были подобные слова? Я даже о ваших соплях по ностальгическому Е51, извините, не упоминал.

[il coltello]

vvs
Ну допустим сейчас я езжу на машине, в которой присутствуют все перечисленные Вами требования к автомобилю (кроме german engeneering) и даже больше. Могу себе позволить. Но дело не в этом. На самом деле, людей для которых НОВЫЙ Ланос уже предел мечтаний предостаточно. Не понимаю, почему тут так напузырились на мой коммент? Я утверждаю только то, что знаю и тот мой Ланос отработал свои 7,5 тысяч долларов на 100 процентов. До него у меня был Ниссан Блюберд, пригнанный из Голландии. Отличная машина (а ну ка поспорьте с этим ) ровно до того момента, как начала сыпаться. Еле спихнул. Когда продавал СВОЙ Ланос (8 лет), за ним очередь выстроилась и продал его за те деньги, что просил - 5,5 т. (налоги уплачены , кстати, в книге, по которой оценщики выводят рыночную стоимость такая машина тянула на 5,15 ). Да, и немножко по теме: больше половины своего 25-ти летнего водительского стажа отъездил на какой угодно резине, только не зимней. Помню, как раньше этим вообще народ в гаражах не заморачивался. Не спорю, неправильно это. Но раньше как-то во главу ставились не столько технические характеристики автомобиля, сколько умение правильно на нем ездить. Сейчас, блин, голову можно сломать выбирая зимнюю резину, чтобы и по-лучше, и по-бюджетнее.

[Hooke]

Ездила на замену ходовой, но причина замены - не указана

Кстати, причина проста, в германском гавне текли амортизаторы, вроди и сайленты тоже ушли. После 5-го!!!! посещения для замены, произошел закономерный отказ от недоавтомобиля, в пользу того, что будет исполнять свою прямую функцию - ездить.

[strejiok]

больше половины своего 25-ти летнего водительского стажа отъездил на какой угодно резине, только не зимней

Вот это чуть ли не основная причина, которую я слышу, спрашивая "почему не на зимней?"
Да, раньше и трава зеленее была. И скорости не те были, и климат не тот, итп итд.

[vvs]

На самом деле, людей для которых НОВЫЙ Ланос уже предел мечтаний предостаточно.

И замечательно. И хорошо. Я, когда даже денег не было на Ланос, составил себе портрет автомобиля, который я хочу, и планомерно ездил на маршрутках и метро. Постепенно, понемножку, накопилось. Это к тому, что предел мечтаний может конфликтовать с безопасностью/здоровьем/жизнью себя и твоих близких. Кому-то это не важно или отмахивается рукой, как от курения например. Ну и замечательно: естественный отбор он жесток, но предсказуем в целом. Не на 100% естественно.

Кстати, причина проста, в германском гавне текли амортизаторы. После 5-го!!!! посещения для замены, произошел зокономерный отказ от недоавтомобиля, в пользу того, что будет исполнять свою прямую функцию - ездить.

Совершенно согласен. Автомобиль не должен стоять в ремонте, на нем надо ездить. Но Вы так и не указали, почему текли амортизаторы. Ответ "инженерный просчет" не принимается. Ответ там очень неожиданный мне кажется. И мне также кажется, что Вы о нем не догадываетесь. Я в первом "длинном" ответе его написал, потом стёр, ибо интрига не развивалась

[Hooke]

Ответ "инженерный просчет" не принимается. Ответ там очень неожиданный мне кажется.

Если вы решили, что я тот человек, что полезет под машину шефа искать проблему, то вы заблуждаетесь.
Но раз вам так интересна проблематика Е-класса, мне вовсе нетрудно чтото и прогуглить, в поисках причин.
Вот фраза с форума поклонников Мерседеса
http://mercedesforum.ru/forum/vybiraem- ... blemy-346/

Причин тому несколько – к труду на конвейере массово привлекается дешевая рабочая сила из стран третьего мира, а также предпринимаются попытки снизить себестоимость продукции посредством покупки более дешевых комплектующих. Другие же связывают ухудшение качества с переносом ряда производств в другие страны.

Вот вам и "неожиданная" причина. Мерседес это тот же Черри, штаб-квартира которого находится в Германии, а заводы там же, качество то же, материалы отделки дороже, цена выше.
И понимая мировую экономику, я понимаю и Мерседес, нужно зарабатывать больше денег, для этого нужно снижать качество и строить сервис по замене. ПРОФИТ.

[Lexa634]

Boris376

А если серьёзно, посмотрел Кугу. Тесное, прожорливое, дорогое, малярка гаражного исполнения. Так вот, я не знаю, что может меня заставить купить это г.

Видать то китайское паливо было. У коллеги куга, вполне приличный автомобиль. И по городу он за 12 литров не вылазит, при том, что ездит достаточно активно. Для такого сарая с 2,5 л это хороший результат. Ну и тесным я бы его не назвал, среди кроссоверов он вполне на уровне.

[Boris376]

... Ну и тесным я бы его не назвал, среди кроссоверов он вполне на уровне.

Да писал не ради спора. Я делю автомобили, моё-не моё. Куга, не моё. Тема вааще уплыла, вообще желаю всем, ездить на хорошей, класса премиум резине.

[Arbitr]

Дабы вернуть тему в русло вопрос от начинающего автолюбителя:
До какой температуры допустимо с точки безопасности ездить на летней резине?
Авто обута в летние: Continental ContiPremiumContact 2
Зимнюю резину брать пока не планирую, так как машина используется для поездок на дачу, зимой там делать особо нечего.
Но вдруг в январе/феврале будет солнечно и сухо, почему бы и не поехать?

[deily]

Как только АБС начнет срабатывать, тогда и меняй. Главное чтобы поздно небыло...

[strejiok]

Нужно понимать как, где куда и когда ехать на летней резине в "зимнее" время
Если есть желание играть в рулетку, можно например находить отговорки вроде "днем все еще тепло, асфальт прогревается итп, можно еще на летней", "я ведь аккуратненько и не далеко" и так далее
Вообще это вопрос из серии "на какой скорости или при каких оборотах какую передачу включать?"..

[Dioma]

Continental ContiPremiumContact 2

Такая хорошая летняя резина, я думаю будет очень плохой зимней. Ну есть же деньги на премиум летнюю, можно ж и бюджет для зимы взять

[Puente]

Читал я читал , и мне как-то даже интересно стало ...
За 100 баксов по минимуму за колесо да на Ланос ?
Вон на днях читал статистику по Украине - наиболее покупаемы машины ( средне ) - за 2-3 тысячи баксов возрастом 17 лет . И на них два комплекта шин за 800 баксов ? Это был риторический вопрос ...
Таки нужно тему создавать - ЕДС автомобиль и его комплектация ( как подтемы ) .
А то идет разговор о несравнимом вообще . Я ж могу и вполне рабочую белоцерковскую задешево купить ...

[Hooke]

На такие б/у хи новые редко покупают, в основном покупается такая же б/у-ха.
Из всех машин, что у меня были, только 235x65R16 4x4 не продались как б/у. Остальные как пирожки, весьма приятный бонус, расцениваю как скидку на покупку новых.

До какой температуры допустимо с точки безопасности ездить на летней резине?

Вопрос не верен, правильнее "с какой даты, выезжать на летней черевато?" Ответ: езда на летней с ноября по март, шанс убиться и убить когото.

[Arbitr]

Такая хорошая летняя резина, я думаю будет очень плохой зимней. Ну есть же деньги на премиум летнюю, можно ж и бюджет для зимы взять

Деньги то есть, просто скорее всего машина из гаража зимой выедет 1 или 2 раза и то при условии хорошей погоды. А до дачи 23 км из которых 3 км по городу, 9 км по 4-х полосному шоссе, 11 км по хорошему асфальту и 150 метров по гравию.

Вот и думаю, стоит ли брать при таком использовании зимнюю резину.

[vvs]

На такие б/у хи новые редко покупают, в основном покупается такая же б/у-ха.
Из всех машин, что у меня были, только 235x65R16 4x4 не продались как б/у. Остальные как пирожки, весьма приятный бонус, расцениваю как скидку на покупку новых.

До какой температуры допустимо с точки безопасности ездить на летней резине?

Вопрос не верен, правильнее "с какой даты, выезжать на летней черевато?" Ответ: езда на летней с ноября по март, шанс убиться и убить когото.

У меня коллега ездил на Мише Энерджи 2 зимы и ничо. Сетовал лишь что по снегу не особо ездит, да esp чаще чем летом ня-ня-ня говорит.

[Boris376]

Но вдруг в январе/феврале будет солнечно и сухо, почему бы и не поехать?

Тут главное не попасть. А ездить можно.