Велосипеды

[Ivanchik]

Ivanchik
Продавцы или владельцы?))

Кум, когда сам собирался вел покупать. Правда, потом психанул и ... взял КТМ!

[CMEPTHu4eK]

tymba
Ну вроде по росту так считается, 48 маловато будет, по-моему. В общем, надо посидеть, я понял.

[Mamba]

Вот кстати правильно замечено, кроме внешнего вида, надо хотябы посидеть на них. А лучше прокатиться. Геометрия то у всех разная.

[chv]

Сьогодні "посидів" на трьох велах - чесно - все одно не зрозумів шо як, так шоб сказать - це не те, а оце - те що треба. Точніше, на Трекі здалось зручно, але це навіть була "не моя" рама за розміром. На тих що розмір більш-менш мій - якось не сподобалось. Ясності більше не стало, хіба шо візуально - виглядають вони зовсім не так як на картінках в моніторі, це точно.
Треба ще півдня щоб покататись тепер, тоді уже визначитись, мабуть.

[tymba]

если рама чуть меньше чем нужно, то можно догнать выносом. А если больше, то тут сложнее. у меня была рама 52, так пришлось вынос самый-самый короткий он какого то бмх ставить, чтобы ростовку подогнать. И повторюсь, что при более коротком веле, управлять им легче

[CMEPTHu4eK]

tymba
А сколько в тебе роста?

[chv]

при более коротком веле, управлять им легче

Так то воно так, і навіть ТЕОРЕТИЧНО сидіть має буть зручніше - пряміше посадка. Але мені сьогодні на короткому Кубе (у нього від сідухи до виноса руля 62 см проти 66 у Трека) було ніфіга не зручно - сидиш як на кілку якомусь, в той час як на Трекі - зовсім ненапряжно. Можливо різниця в сидіннях, але навряд. Парадокс, чи помилка в якихось "теоретичних" розрахунках?

[tymba]

tymba
А сколько в тебе роста?

182-185 где то так

могут быть разные длины ног, рост не совсем показатель

кум ростом с меня, тока ноги у него начинаются там где у меня пупок , так ему 21 (52) мало было.

мерять нужно, и понимать что потом можно сделать. покупать уже в магазине 18 раму с длиннющим 130 мм выносом нету смысла, потому что если будет мало, то больше вынос уже стремно ставить, если воопше бывают больше. Ну думаю ход моих мыслей ясен.

[Puente]

Я вам по поводу выбора роста рамы так скажу - ежели вы раньше не ездили ( ну или типа на советских велосипедах ) - то все эти претензии по поводу подходит-не подходит - достаточно претенциозные . Я , например , не понял совершенно разницу в ростах - ну мне совершенно одинаково показалось ,что М что Л размер . Там разница в пару сантиметров . Ежели вспомнить детство - то и под рамой ездили ... Так что если сел - и вроде ничего - то и и можно ездить . Если будете ездить сотни километров - ну тогда может и будет разница . Но потом и заменить можно ...

[tymba]

при более коротком веле, управлять им легче

Так то воно так, і навіть ТЕОРЕТИЧНО сидіть має буть зручніше - пряміше посадка. Але мені сьогодні на короткому Кубе (у нього від сідухи до виноса руля 62 см проти 66 у Трека) було ніфіга не зручно - сидиш як на кілку якомусь, в той час як на Трекі - зовсім ненапряжно. Можливо різниця в сидіннях, але навряд. Парадокс, чи помилка в якихось "теоретичних" розрахунках?

Трек 4700 18.5 песня просто. сидел на таком, даже думал купить, в итоге купил вот такое
http://www.velokiev.com/pages/katalog_v ... on_42_2012

[tymba]

дубль

[tymba]

Puente

понимание какой размер рамы мне подходит пришел ко мне после тысяч так 10 пробега, а может и больше. так что соглашусь, во что влез то и бери, главное что бы по кокам рама не била когда с седла слазишь

[Матвий]

...
Я так понял, контактные педали требуют специальной обуви, а это как-то не вписывается в моё представление о езде на данном веле: ну не джип, так хоть кроссовер, типа ?!

Вы совершенно правильно поняли, для контактов нужны велотуфли.
А их моделей не счесть. Как для езды по дорогам, так и для довольно серьёзного бездорожья. И даже с весьма шипатыми подошвами от Vibram.
PS: будьте морально готовы к тому, что при переходе на контакты Вы пару раз упадёте на околонулевой скорости, при остановке, забыв, как выщелкнуться Впрочем, навык приходит очень быстро, и не теряется больше никогда.

[FLASHproject]

PS: будьте морально готовы к тому, что при переходе на контакты Вы пару раз упадёте на околонулевой скорости, при остановке, забыв, как выщелкнуться.

Заманчиво, можливо і собі спробувати

[Матвий]

...
Заманчиво, можливо і собі спробувати

Рекомендую
Разница в езде КК на контактах и на топталках примерна такая же, как разница в работе ножом который бреет, и ножом у которого РК от обуха не отличима. Хотя, Многие упорно продолжают бояться острых ножей: ими же можно порезаться

[Ivanchik]

Матвий

Благодарю! Заинтриговали: теперь просто вынужден буду попробовать, пусть чуть позже, но - обязательно!

[FLASHproject]

...
Заманчиво, можливо і собі спробувати

Рекомендую
Разница в езде КК на контактах и на топталках примерна такая же, как разница в работе ножом который бреет, и ножом у которого РК от обуха не отличима. Хотя, Многие упорно продолжают бояться острых ножей: ими же можно порезаться

А я лише минулого тижня продав за 30 грн. Шимановські контакти, що йшли з велом

[tymba]

сравнивать контакты с острым ножем

контакты вещь прикольная, и пробовать их однозначно стоит, но нужны ли они реально можно понять только покатав и с ними и без них.

я пробовал, и как то не прижились

[Матвий]

Собственно, из минусов у контактов, вне зависимости от модели - необходимость использования спец.обуви.
В зависимости от модели (некоторые Шиманы старого образца) могут плохо работать в грязи.
Для людей, долгое время ездивших с туклипсами - приходится менять динамический стереотип: в туклипсах нога снималась с педали назад, в контактах - вбок (ровно так же, как и на топталках).
Из плюсов - контроль над байком в любой ситуации и уверенность, что на расколбасах нога случайно не соскочит с педали. Возможность кругового педалирования (что сильно прибавляет мощности, когда это необходимо). Если вы таки заедете себе по голени педалью (например, когда ведёте вел рядом), последствия будут гораздо более гуманными, чем если напороться на злую топталку. В геометрической прогрессии уменьшается количество желающих попросить "дай покататься" (особенно - если стоят Эггбитеры от Кренкбразерс ), но ровно на столько же увеличивается количество вопросов по поводу конструкции велосипеда и обуви. (вам решать, это плюс, или минус).
Вес педалей обсуждать не будем: есть контакты потяжелее топталок, особенно контакты с платформой.
А, ну и +100500 к ЧСВ

[tymba]

А, ну и +100500 к ЧСВ

[Novak]

Разница в езде КК на контактах и на топталках примерна такая же, как разница в работе ножом который бреет, и ножом у которого РК от обуха не отличима.

Сам я в контактах не езжу.
Но сын, который много ездит, как турист, в т.ч. в по зарубежью, перешел несколько лет назад на контакты.
Сначала были восторги от прибавки мощности при педалировании, неожиданные падения (как было верно подмечено, на околонулевой скорости).
Теперь, после тысяч км он вынес свой вердикт:
- для рядового велосипедиста контакты - это лишняя заморочка
- реальная разница в плюс при педалирования не более 5% (в отдельных случаях, например при затяжном подъеме до 10%), т.е. для гонщиков это актуально. И еще нужно научиться включать дополнительные мышцы при педалировании, чтобы получить эту прибавку.
- контакты должны быть недешевыми, иначе могут быть сюрпризы при выщелкивании/защелкивании, особенно при езде по бездорожью, когда слазишь с велосипеда время от времени.

Т.е. сравнивая с ножами, я бы сказал так: разница, как между ножом, который делает 100 резов по канату и ножом, который делает, ну пускай, 110 резов. Это существенная разница?

Из плюсов - контроль над байком в любой ситуации и уверенность, что на расколбасах нога случайно не соскочит с педали.

тут на 100% согласен
т.е. у ножа более безопасная рукоять (в экстремальных условиях) и на 5-10% больше резов по канату.

[Матвий]

... контакты должны быть недешевыми, иначе могут быть сюрпризы при выщелкивании/защелкивании, особенно при езде по бездорожью, когда слазишь с велосипеда время от времени.

...

Вот с этим позволю себе не согласиться
520 Шиманы стоят всего 27 долляров. А если хорошо поискать, то можно найти и подешевле, наверняка.



При этом в грязи, даже с мелкими камушками, выщёлкиваются они очень предсказуемо. При удачно налипшем на шип камушке могут быть некоторые проблемы со вщёлкиванием. Но тоже не критичные. Шиманы старого образца, у которых под шипом была сплошная площадка - те да, были по ту сторону добра и зла.

А уж если вы постоянно гоняете в говнах, и мгновенное вщёлквание с килограммом грязи на подошве - критично и важно, Эггбитеры - тоже не безумных денег стоят: 45 баксов (и опять- таки, можно найти дешевле).

Вот уж эти-то в любом говнище работают безотказно, как автомат Калашникова, личный опыт эксплуатации есть.

Впрочем, каждому своё. Не важно, на чём катать, главное - катать

[walker]

К цене контактных педалей нужно еще цену обуви под них добавлять.

[lets_smile]

Катайтесь с туклипсами. Спец обувь не нужна, нога фиксирована. Выстегнуться/встегнуться можно быстро. Пара дней практики.

[lets_smile]