Коллеги переобувайтесь до сезона!

[corsar_s]

colonelsev, я по себе сужу. Уж извините...

[avs11]

Переобулся MICHELIN Pilot Alpin , второй год езжу . Весь день дождь , езда лучше чем на всесезонке , думаю чего раньше не перекинул , даже расход(больное место) по ощущениям меньше .
Раньше всегда тянул до первого снега . Один раз догнал , на мокром снеге , новый опель . Глупость истории в том , что зимняя резина была в багажнике , ехал переобуваться .

[Hooke]

+1 И я говорю, лучше до 20 октября переобутся, чем после 20-го рихтоватся.

[Colonel-Sev]

У нас больше +20град. рано еще.

[avs11]

colonelsev А у нас +2 А в остальной Еуропе уже машины из снега тракторами вытаскивают .

[alex_rc]

+100 за Ланос. У меня был польский со всеми положенными бонусами. Отличная машина и в городе, и на трассе. Когда было настроение, на средней дистанции почти любую машину мог сделать. 160 на трассе без берушей . Но пассажирам сзади тесно и морально ТОТ Guigiaro уже устарел.

))))))))))))))))))))))))))))))))))))
нуда, нуда....

P.S. ничего не имею против ланоса, особенно у реалиях украинских зарплат и цен, но не нужно ланосы и сенсы боготворить... машина гавно, причем устаревшое уже лет 10..15 как. нам его приходится покупать (страна такая).... но только не сравнивайте ланос или сенс с нормальной, современной, почти любой иномаркой.

[strejiok]

alex_rc
Ну а с чем сравнивать? Вообще сравнение чего либо с чем либо штука коварная, куда уж без этого
Ланос выигрывает у боольшинства именно в соотношении "цена-качество", что вполне разумно, и нет смысла с этим спорить:)

[Colonel-Sev]

alex_rc
Ну а с чем сравнивать? Вообще сравнение чего либо с чем либо штука коварная, куда уж без этого
Ланос выигрывает у боольшинства именно в соотношении "цена-качество", что вполне разумно, и нет смысла с этим спорить:)

Опять во флуд пошли.

Цена -качество- это Логан (Ланос по сравнению с ним во многом проигрывает)

[strejiok]

А что не флуд?)) Переименуйте тему что ли, если так легче флудить будет)

Чем логан лучше ланоса?

p.s. Харьков, за окном сейчас дождяра и +5. Переобуваться пока не планируют

[axelT]

А я вчера переобулся, а сегодня в Киеве +2

[Hooke]

Харьков

Кстати, гр.Борман еще тюнерит и стритрейсит?

[strejiok]

Hooke
Как ни печально, но таки да, все еще иногда приходится лицезреть чудо тюнинг от этого гражданина и ко))

[Виталий]

.

[Colonel-Sev]

А что не флуд?)) Переименуйте тему что ли, если так легче флудить будет)

Чем логан лучше ланоса?

Эх,заведусь щас.

Всем лучше. Хотя бы тем что колесная база больше чем у Октавии, а багажник больше чем у 7-ки БМВ.

[Boris376]

Румын, он и в африке румын.

[il coltello]

+100 за Ланос. У меня был польский со всеми положенными бонусами. Отличная машина и в городе, и на трассе. Когда было настроение, на средней дистанции почти любую машину мог сделать. 160 на трассе без берушей . Но пассажирам сзади тесно и морально ТОТ Guigiaro уже устарел.

))))))))))))))))))))))))))))))))))))
нуда, нуда....

P.S. ничего не имею против ланоса, особенно у реалиях украинских зарплат и цен, но не нужно ланосы и сенсы боготворить... машина гавно, причем устаревшое уже лет 10..15 как. нам его приходится покупать (страна такая).... но только не сравнивайте ланос или сенс с нормальной, современной, почти любой иномаркой.

А какая, с позволения спросить, это такая - нормальная иномарка? Чемодан небось, али уже Бентли? А лампочки в подъезде все горят?

[Hooke]

иногда приходится лицезреть

Вах, живет и процветает. )))

Эх,заведусь щас

Не надо, лично я согласен, Логан вполне хорошее авто.

Напомню, что большинство из читающих, в свое время, млели от чего-то в промежутке ВАЗ 2101 до ВАЗ 21099. Что Логан, что Сенс, что любая другая это просто космос в сравнении с ними.
Иная ситуация, что конкретно кому-то, конретно какая-то модель не нравится. Это нормально и это не значит, что это плохая машина. Я вот перепробовал не один десяток машинок, но как только говорю, какие не нравятся, начинается дикий ср*ч. Хоть бери и молчи.
Вот например мне понравился бегемот, Кукурузер 200. Бордюра не существует, и в то же время Лехус 330 на светофоре отстал, правда в лес глубоко не заезжал, страшно. Ну а расход топлива не понравился.
Камри понравилась, но только 3.0, а износ передних колес не понравился, просто палит резину при газе в пол, на любой скорости.
В 5-ке, много понравилось, а расход масла убил, каменный век о поведении на скользком молчу.
Ниссан теана - шаланда, нет скорее даже яхта. Привет пенсия.
Сивик, класс, но как стемнело утомил своими огоньками на панели.
и так далее...идеальных машин нет...как и безнадежных

[alex_rc]

+100 за Ланос. У меня был польский со всеми положенными бонусами. Отличная машина и в городе, и на трассе. Когда было настроение, на средней дистанции почти любую машину мог сделать. 160 на трассе без берушей . Но пассажирам сзади тесно и морально ТОТ Guigiaro уже устарел.

))))))))))))))))))))))))))))))))))))
нуда, нуда....

P.S. ничего не имею против ланоса, особенно у реалиях украинских зарплат и цен, но не нужно ланосы и сенсы боготворить... машина гавно, причем устаревшое уже лет 10..15 как. нам его приходится покупать (страна такая).... но только не сравнивайте ланос или сенс с нормальной, современной, почти любой иномаркой.

А какая, с позволения спросить, это такая - нормальная иномарка? Чемодан небось, али уже Бентли? А лампочки в подъезде все горят?

форд фиеста, пежо любой, ситроен любой - достаточно ?
только не в теории, вы попользуйте - уверяю потом в ланос по своей воле и желанию не купите, по крайней мере за те деньги по которым его впаривают в украине.
Если что у меня были 21081, фиеста двухлетка, суперб 6-ти летний, ланос новый, и достаточно машин разных у друзей чтобы была возможность сравнить и говорить уверенно. Все машины для сравнения беру в пределах до 15 килобаксов - ланос гавно, если бы он стоил $7000, да согласен имеет смысл. И повторюсь -
P.S. ничего не имею против ланоса, особенно в реалиях украинских зарплат и цен, но не нужно ланосы и сенсы боготворить...
P.S.S. лампочки в подьезде - да, горят. потому что меняю их и бомжей и наркоманов не держим в подьезде, поставили дверь с домофоном. Это не дорого, по 200 грв с квартиры

[strejiok]

Эдак Вы хорошо сравнили ланос за "от 5 тык" и "форд, пежо, ситроен" за "до 15 тык"

[alex_rc]

Эдак Вы хорошо сравнили ланос за "от 5 тык" и "форд, пежо, ситроен" за "до 15 тык"

где это ланосы дают от 5 тык ???? тыш 80 грв он стоит новый ?, двухлетний 8..9 тыщ баксов ?

ланос сравниваю с форд фиестой и пежо 206, все машины возрастом от 2-х до 5 лет

[strejiok]

alex_rc
Есть люди, которым интересно отдать за ланос 8-9тыщ баксов, я не спорю. Я думаю в теории кто то может купить ланос и за 20 тык. Но что это меняет? За 9 тык выбор авто огромен, и ланос там явно на последнем месте.
И именно из за таких людей многие продавцы завышают цены на этот чудо автомобиль:) Но и это не проблема.
За 6 тык несколько знакомых покупали ланосы, очень даже вполне себе. Хотя я бы больше 5ти не отдал за него:) (и таких вариантов достаточно в продаже)

Фиеста хоть она и форд, ужасное маленькое корыто Новые фиесты например 18 тык это вообще смех
Пыж 206 тут помолчу, ибо пыж не понимаю абсолютно.

Плюс после покупки эти тазики еще как то обслуживать нужно.

[vvs]

А какая, с позволения спросить, это такая - нормальная иномарка? Чемодан небось, али уже Бентли? А лампочки в подъезде все горят?

Позволю себе ответить:
0. Бренд из топ 5 производителей (хотя я считаю что машина - это только german engeneering, исключая форд и опель)
1. С полным набором активной безопасности (наличие ESP - как минимум)
2. С полным набором пассивной безопасности (6 подушек - минимум, 5* EuroNCAP, масса от 1200кг)
3. С минимальными техническими проблемами (т.е. не только что вышедшая модель с детскими болячками)
4. Нейтральная и предсказуемая управляемость, модель поведение на дороге - трамвай.
5. Стоковая резина - близко к премиуму.

Это что касается технических требований и ценовых предложений. Отдельно - требования по шумке (комфорт, внутренняя отделка и т.п.).

Я учился ездить на ланосе с дрыгателем 1.5, паленым сцеплением и рулем без усилителя. На скорости 60 км/ч наехал на камень, руль в руках ТАК дёрнулся, что еле удержал. Ну и не говоря уже о том, что на скорости руль "пустеет" и превращается в пушинку.

[Hooke]

хотя я считаю что машина - это только german engeneering, исключая форд и опель

С тех пор, как германские Pz4 отколесили по нашим просторам, любовь к немецкому автопрому безгранична.
Только вот, Мерс Е-ка, 2009 года что у шефа, каждые 12-15 т.к. ездила на замену ходовой, в отличии от того же Мерса 140. Изза чего, в припадке ярости была заменена на Камри 3.0, и проблемы ушли.
Когдато немецкие были действительно лучшие, сейчас как и все в глобализированном мире.
Я бы сказал, что в 21-м веке говорить о какойто национальности автомобиля просто смешно.
Начиная от того, что инженеров и дизайнеров все автоконторы перекупают друг у друга, заканчивая тем, что на унифицированном оборудовании собирают авто из унифицированных запчастей, что на унифицированных платформах. Причем собирают как местные так и эмигранты.

[Boris376]

Спор пошёл странный. Ланос не нравицца вааще, но это реально на сегодня самый народный и востребованный. При чём тут логаны, мерины, форды?! На любом перекрёстке встаньте и посмотрите. Это типа шестёрки, девятки....в своё время.

[alex_rc]

strejiok - 5..6 килобаксов за ланос согласен, да - его цена. Но я то не согласен с ценой нового или 1..2 летнего, а там никак ни 5 килобаксов.
А поводу фиесты и пыжа - попробуй, я был удивлен. А так в теории - да, тоже не считал за машины.
http://reviews.drom.ru/ford/fiesta/44159/
тесть одновременно со мной купил ланоса нового и тоже польского (типа со всеми наворотами), так что имел возможность сравнить нормально.

P.S. еще важный для меня момент, ланос продается у нас уже 20 лет !!! что в нем изменилось ??? кроме цены которая выросла в разы. сколько производитель потратил на его обновление, на конструкторов, технологию производства и так далее ? НОЛЬ !
Сколько абсолютно новых поколений за это же время сделал Форд ? или Пежо, или ситроен ? машины полностью обновились, причем новые двигатели, сколько производитель вложил в разработку и технологии ? Ответ - много, потому что ему нужно продавать машины, причем продавать честно, а не задирая пошлины на импорт нормальным автопроизводителям как в Украине.
Украина (кто то из правящей партии) на ввозе иномарок в Украину зарабатывает больше чем сам производителям, а нам продолжают уже 20 лет парить убогий ланос как верх конрстуктской мысли и само совершенство...