На каком авто катаем?

[olegpan]

Дюк,
Моя ніфіга не звєрь
Вона ні по болоту ні по снігу нормально не їде. На Туксоні та Оутлендері я себе значно впевненіше почував. Цю лишаю біля дороги, взуваю гумаки і суну до об'єкта пішки.
Є така ж модель, але з пониженою передачею та блокуванням. В мого підрядника, який будує ЛЕП така. Він задоволений.

Интересно. А что с ним не так? Движок таки слабенький и 1,5 литра пусть даже дизеля - не хватает по бездору?

По рено. У меня мама недавно задумала поменять свой Ланос 2009 г.в. на что-то новое. Бу брать она боится, а новые хотела бы в 10+ вложиться. Естессно, в такой лимит только Логан вкладывается. Был в Турции, на неделю Логан брал, вернулся и посоветовал оставлять Ланос. Да, тачка мягкая, по разгону не скажу - там была турбо-версия, маме в здравом уме я турбину не посоветую Но салон, двери - это ж лютая бедность, давно у меня не было такого ощущения "мегаскромного авто".

[Alex_LV]

Не вистачає крутного моменту, щоби в натяг по гівнам або на гору лізти. А мені це по роботі часто треба.
Стосовно матеріалів салону - дійсно мега-бюджетно. На новій машині як перший раз заїхав в центр Львова на бруківку, салон мало в резонанс не пішов.
Зимою по трасі нікуди стараюсь не їздити - герметичність дверей до одного місця, по колінам та спині дує.
Ергономіка салону та торпедо - я не знаю що ті французькі дизайнери курять.

Загалом це все може і не так страшно, але це мої враження в порівнянні із Туксоном та Оутлендером.

[Дюк]

Не вистачає крутного моменту,

Слушай, а у тебя точно дизель????

[olegpan]

Да, печаль, учитывая, что Дустер уже заметно подороже того же Логана стоит. В общем, цены не с потолка берутся, за все нужно платить.
И да, многое от сравнения зависит, кто с Жигуля пересаживается - тому зайдет.
Хотя странно, я всегда считал, что у дизелей подобных крутящий момент как бы не больше, чем у бензинок 2-2,5 литра.

[Дюк]

olegpan,

Мне дустер очень зашёл.
Это серьезно.
Эх… Где мои Жигули
Не… Не так.., Хде моя маркоФка, слаще которой, я ничего не ел
P.S. Надеюсь, я был достаточно театрален?
У меня сегодня, безумно хорошее настроение мне удалось вырваться на пару недель. Не в отпуск но все ещё впереди

[Apostol]

Ланос. Да, тачка мягкая, по разгону не скажу - там была турбо-версия,

Ланос. Турбо? Серьёзно? Откуда такое?

[olegpan]

olegpan,

Мне дустер очень зашёл.
Эх… Где мои Жигули
Не… Не так.., Хде моя маркоФка, слаще которой, я ничего не ел
P.S. Надеюсь, я был достаточно театрален?

Не, это я больше насчет своего опыта с Логаном говорю - тот явно только после жигулей только понравится. Я на дустере не ездил и планов таких нет, удивился по отзыву насчет проходимости - имхо, такая тачка под бездор и должна быть заточена, для иной роли - сомнительна. А если и с этим справляется хуже заведомых самых лайтовых паркетников - то зачем она нужна?

[olegpan]

Ланос. Турбо? Серьёзно? Откуда такое?

То ли я так написал, то ли вы так прочитали Я о логане, конечно

[Apostol]

olegpan,
Вчитался. Да, там спутал.
Касательно логанки - там турбо символическое. Это 90 сил перделка. Думали брать сандеро степвей с таким же мотором. Но это было грустно за такие деньги и в 20м году (((
В базе с вёслами спереди. Это было выше моих сил

[Дюк]

olegpan,
Я и сам в шоке. Дустер=терано=тягач прицепа с лодкой к водоему. То есть чуть бездорожнее чем паркетник. И здесь, Alex говорит что он не едет… При этом, оснований ему не верить, у меня «ноль», а оснований ему верить, у меня есть в общем, вообще в шоке.

[Зольдатен]

«Понакупят говна, потом мучаються»

[Зольдатен]

З яких це пір дустер жипа
Для роботи, для поля на сьогодні із нових тільки л200, все решту зовсім не бюджетно

[Дюк]

Зольдатен,
Падажжжи… Дай разобраться….
P.S. Jeep кирпич ФОРЕВА

[olegpan]

Apostol, я бы сказал, что динамики этой типатурбы мне в турции хватало, думаю, маме бы тоже. Хотя по ощущениям ланос может и пошустрее - не знаю, но вряд ли она его выжимает до конца
Тут скорее в уныние привел этот салон и особенно смешные двери запомнились. И турбина настораживает, такую тачку надолго брать под вопросом, предпочитаю атмосферники.

[VoHuNt]

Падажжжи… Дай разобраться….
P.S. Jeep кирпич ФОРЕВА

Кирпич это который Чемодан?
Решил на днях посмотреть по ВНЕДОРОЖНИКАМ, глянул ТУНДРУ а она вся на автомате.

[Зольдатен]

VoHuNt
Вас автомат зупиняє? Тоді ви дууже сильно помиляєтесь

[VoHuNt]

Зольдатен
Якщо щиро, зупиняють. Я вважаю, що МКП для бездоріжжя прийнятніше.

[Зольдатен]

[Зольдатен]

Тундра для бездора-це дивлячись що ви вкладаєте в цей зміст
Для експедицій більш менш підійде, для рубалова в говнах ні, і тут грає роль геометрія, у тундри великі звіси, довга база що погано на діагональних вивісах, ну і так далі… про артикуляцію підвіски я поки не згадую

[Karl]

больше насчет своего опыта с Логаном говорю - тот явно только после жигулей только понравится.

каких Жигулей? Логан на голову выше по всем показателям Ланоса. Был он у меня 6 лет. Отличное, надежное, практичное авто
Только у меня был 1,6 атмо.

[Karl]

Думали брать сандеро степвей с таким же мотором. Но это было грустно за такие деньги и в 20м году (((
В базе с вёслами спереди. Это было выше моих сил

мой товарищ взял такой. 3-цилиндровый. Ехал я на нем. Ну тянет, даже не одидал. Турбинка работает неплохо. Но я б себе такой не взял.

[Зольдатен]

VoHuNt
Автомат, якщо ми говоримо про традиційний гідро трансформатор, навпаки допомагає не досвідченому юзеру рухатись під горку, вибачає помилки при русі в натяг і ще багато іншого як наприклад величезний запас по реалізації крутного моменту
Є апологети палки-дрочилки, є автомата, палка більш скіловий продукт проте і більш геморний в роботі

[VoHuNt]

?
Так вони ще й варіатори в сараї пхнуть.

[VoHuNt]

Я розумію Джип Вранглер та Тойота Хайлюкс, є автомат для міста та ручка для грязюки.

[Apostol]

И турбина настораживает

Да вот и меня настораживала. Как никак это бюджетный уровень и хз как оно жило бы.