На каком авто катаем?

[olandese]

Karl,
Это с вёслами, и без кондиционера. То есть, грусть грустная…

Нарядный стОит около 27-ми Я когда первую машину выбирал, поглядывал на него (в первом поколении), но ребёнок ещё маленький был, плюс две собаки (один крупный), поэтому от идеи отказался. Сейчас опять хочу, но умом понимаю, что за эти деньги можно много чего более рационального подобрать.

[Дюк]

olandese,
То-то и оно. Машинка класснючая, но оверпоайс

[Фішер Мен]

Дешевше б було Дастерів купити.

На Дастерах у нас їздять-убивають колгоспники-арендатори. В кінці літа один з поїздом поштовхався

[Аlексей]

По расходу на Джимнике если кому интересно, трасса 7-8 (по хорошей дороге комфортно до 120 км/ч) город 10, но это не я за рулем, подозреваю что у меня будет 9
По мотору, он однозначно веселей едет чем те-же 1,3 на королле (2010 года) и это при том что 2 моста, раздатка и 3 кардана
По месту в салоне, впереди мне комфортно с моими 195 см и запас еще есть.
Сзади сам за собой помещаюсь, думаю что если нужно ехать, то часик можно выдержать, дольше напряжно. Для третьего там места нет.
Багажник - его нет, но 3 пакта из Метро не сильно полных помещаются,спинки задних сидений складываются очень легко,одним движением двумя пальцами.
В целом очень приятная машинка, нравится и кстати японская сборка.

[Дюк]

Аlексей,
Камрад, в ютубах говорят что у неё высоко находится центр тяжести, и что на склонах/бездорожье у неё есть риск опрокидывания… Ничего подобного не замечали? Или это все враки?

[Аlексей]

Дюк,

Пока ничего такого не замечено, но мы по бездорожью особо не ездим, обязательно напишу если что.
У жены это по счету пятый автомобиль, новых не было никогда, все брались потому что кто-то из знакомых продавал нормальный автомобиль по приятной цене А этот куплен потому что сильно понравился и как оказалось при малейшей возможности именно так и нужно поступать
Я прекрасно понимаю что это не самый правильный автомобиль за эти деньги, но эмоции и настроение дорогого стоят.

[Дюк]

Аlексей,

Можно в ЛС, если не секрет, за сколько взяли?

[Manowar]

Аlексей, фоты где,

[Karl]

Дюк, вот так, Димон! Понравилось -взяли и получают кайф! Не то что некоторые менжуются уже второй год

[Podvoh]

Дякую за поради щодо інетмагазинів. Придбано, перевзуто

[Зольдатен]

Шо це за ізолента?)))
У мене 75 профіль і мені мало, планую дійти до 33‘‘

[Podvoh]

Ой фсьо
215/45 рідний розмір. Поки не до переміни дисків, то і гуму того ж розміру взяв

[rovalit]

У меня тоже родной профиль 45, ставлю туда 50. У вас может и больше влезет надо узнавать

[Podvoh]

Влізе. Але не хочу. Міняти профіль варто тільки з відповідною зміною радіуса диска. Це моя власна думка, підкріплена порадою автомеханіка.

[vdem]

и кроме Витары ничего не придумал пока-что (хотя и тоже не могу сказать, что прям мечта!). Бюджет рассматривается "до 25-ти" за новую машину

Suzuki SX4 (S-Cross) 2022
https://itc.ua/news/sgodni-anonsuvali-n ... 2022-roku/

[olandese]

Suzuki SX4 (S-Cross) 2022
https://itc.ua/news/sgodni-anonsuvali-n ... 2022-roku/

Дякую, конечно, но я чего-то с опаской отношусь к малообъёмным турбодрыгателям. Пока что катаю свои 2.0 атмо (не экономично, понимаю), а там будет видно

[Дюк]

olandese,
Мотор с турбиной, всегда, априори, более ломучий, чем простой атмосферник
Зато, экономичнее и резвее. Тут нужно выбирать.

[olandese]

Я выбираю менее ломучее

[Аlексей]

у турбины есть ресурс, а топливо дорогое, более ломучее может в итоге оказаться дешевле и ездить приятнее.

[Дюк]

у турбины есть ресурс, а топливо дорогое, более ломучее может в итоге оказаться дешевле и ездить приятнее.

Зачастую, ресурс турбины, намного (в разы), меньше ресурса двигателя.
Но с тем что ездить на турбине приятнее, и экономичнее, соглашусь но конечная выгода «вкруг», сомневаюсь
Да и ресурс у малолитражного движка, на среднеразмернлй машине, заметно снижается.

[vdem]

Дякую, конечно, но я чего-то с опаской отношусь к малообъёмным турбодрыгателям.

у этого все хорошо судя по отзывам с момента выхода - есть кто по 200К+ км откатали уже за 6-7 лет и пока нет проблем.. там заводской "Darton" в плане гильзовки - чугунный блок в алюминий впресован (где то инфа проскакивала что прогнозируемый ресурс двигла до капиталки - 300К и там есть ремонтный размер.. движок не одноразовый как мелкие турбомоторы у Рено/Нисан )

ЗЫ
родственики полтора года на турбо-витаре катают (по моей наводке) , я три года на SX4 )) правда брал предтоп атмосферник - за турбо версию было 6К уе доплаты, что как бы многовато для авто такого класса (там под 26.5К топ версия стоила на момент покупки, а вот родственники взяли по офигенной скидке весной прошлого года в карантин - за 21.5К уе вместо 24К+ средняя комплектация 1.4 турбо с полным приводом, 6-ступ автоматом Айсин, адаптивным круиз контролем и тд) - пока только восторг так как раз хотели маленький городской кроссовер.. и да - брать только с полным приводом.. это фишка этих Сузуки.. с моноприводом она не так интересна )) не для бездорожья конечно сложного но песочек, снег не убранный на дорогах - вообще не замечает..

[Дюк]

Сузуки Считаются оч надежными машинами. Я не знаю, есть ли они на старых добрых атмосферниках 2,0, и 2,4, как были предидущие грандвитары. Если есть, то можно смело брать

[vdem]

грандвитвры.

новая Витара и SX4 это одна машина по сути - первая на чуть укороченной колесной базы второй.. это по сути полноприводные хетчбек но да двигатели там очень с хорошим ресурсом, даже турбо.. они вообще имеют 30+ лет опыта создания мелких турбомоторов из за специфики рынка Японии - у них Джимни с мелким турбомотором продается

[Дюк]

vdem,
Не верю я в мелкие турбомоторы
Это наверное потому, что у меня не было Сузуки
Когда отчаялся купить дастер, такой как хотел, чуть не купил Сузуки грандвитару, короткую 10 года под постройку автомобиля для ебеней.
1,6 атмосферник, механика. Но Слпва Богу, подвернулся Дастер

[Зольдатен]

Бля...як я хочу свіжий челенжер з правильним мотором і ренг хардтоп коротиш
хотя шо я тут...тут про запчастини до газонокосарок тема