Я тоже раньше так думал. И лил себе всякие аралы, мотюли и шеллы.
Потом меня спонсировал Agip и я ездил на нём, после ребрендинга стал на Eni.
А в последние 3 года и мобил и кастрол был и ещё какая то немецкая дичь. Недавно вскрывал мотор, менял маслосъёмные - чистота и красота. При том что машина живёт не в гражданском режиме.
Самое главное что нужно - лить масло не подделку а оригинал. Оригинал не марки машины а просто не подливу. Лучше среднего ценового диапазона. Дешевку само собой лить нельзя, но и переплачивать за именитые бренды тоже ни к чему.
Главное лить соблюдая заводские допуски и менять раз в 6-7 тысяч. И будет мотору счастье.